Rumunský Banát

Poznávací zájezdy Rumunsko. Na kole po Rumunsku - Poježdění v karpatských horách je nádherné, ale na účastníky klade o něco vyšší nároky, než putování na západ od našich hranic. Servis zde nepotkáte, díly je třeba mít s sebou. Něco vezeme my, rádi vám s případnou opravou pomůžeme. I když je povrch cest zpevněný, málokde kvalita dosahuje alespoň české úrovně. Rozhodně tedy doporučujeme kolo horské či trekové. Jako na všech našich cykloakcích vás bude doprovázet kudrbus, v poledne na vás počká na smluveném místě, jedete tudíž nalehko. Ráno a večer dostanete chutné a vydatné jídlo ze zájezdové kuchyně. Tábořiště vybíráme většinou na romantických místech u potoků a řek, kempů je však na Balkáně málo a tak teplá voda často zůstane jen lákavým, ale těžko splnitelným snem.

Program poznávacího zájezdu Rumunský Banát

1.–2. Z Brna přes Bratislavu a Maďarsko. Zastávka v rumunském Temešváru s prohlídkou pravoslavné katedrály či barokního náměstí a v Rešici, kde nás čeká muzeum parních lokomotiv pod širým nebem. Dále pak do české vesnice ROVENSKO.

3.–5. Na kolech z Rovenska do Şopotu Nou, k začátku kaňonu řeky Nery. Delší přejezd do další české vesnice ŠUMICE, mlýn v Putně, BĂILE HERCULANE – termální lázně pod bělostnými srázy pohoří Mehedinţi. Údolí říčky Cerna je jak z filmových Mayovek.  (↑ 700 m ↔ 70 km); (↑ 500 m ↔ 53 km); (↑ 660 m ↔ 60 km)

6.–8. Nově postavené přístavní město ORŞOVA s originálním kostelem, dunajské srázy v oblasti soutěsky Cazanele, obří jeskyně Ponicova, po náspu zrušené úzkokolejky do kopci sevřeného českého EIBENTHALU. Lesní hřebenovka Eibenthal – BIGĂR s výhledy na Dunaj i na nejvyšší kopec Svinecea Mare, opuštěná lesní úzkokolejka, samoty, křišťálově čisté potoky, pašerácké obce na břehu Dunaje (srbsko-rumunská hranice). Hvězdicové výlety z GERNIKU – napůl hřebenová jízda s mnoha výhledy na Rovensko, údolí vodních mlýnků.  (↑ 1200 m ↔ 45 km); (↑ 550 m ↔ 50 km); (↑ 1000 m ↔ 40 km)

9.–10. Závěrečná vyhlídková etapa z Gerniku do české vesnice SVATÁ HELENA vysoko nad Dunajem. (↑ 530 m ↔ 26 km) Návrat přes Maďarsko a Slovensko do Brna.

Povrch: 40% asfalt, 60% terén