Albánie MTB

Poznávací zájezdy Albánie.

Program poznávacího zájezdu Albánie MTB

1.- 3. Pozdě večer vyrazíme z Brna, abychom přes Maďarsko dorazili do Srbska, odkud následující den vyrazíme do Černé Hory, kde konečně šlápneme do pedálů a vychutnáme dechberoucí pohledy na masívy pohoří Komovi a Prokletije ( ↔ 60 km, ↕ 1.080 m).

4. - 6. Po noclehu na břehu Plavského jezera v sedle překročíme hranice do Albánie a poprvé na vlastní oči uvidíme úzké albánské silničky, kvalitu tamního asfaltu a všudypřítomné bunkry. Průjezd údolím řeky Cemi přes sedlo v Rapshe a sjezd ke Skadarskému jezeru ( ↔ 80 km, ↕ 1.250 m). Horská vesnička Xhaj a Boga v opuštěných albánských Alpách, celodenní přejezd přes sedlo Tërthorës (1.630 m) do malebné vesničky Theth v nejkrásnějším albánském NP THETH v pohoří PROKLETIJE s výhledy na nejvyšší Jezercu (2.693 m) ( ↔ 40 km, ↕ 1.040 m). Ve volném dni nás NP THETH zláká třeba i na odpočinkovou horskou túru.

7. - 8. Asi nejtěžší etapa přes další sedlo k řece Kiri a k historickému kamennému mostu v MESI ( ↔ 72 km, ↕ 1.200 m). Autobusový přejezd k přehradě Komanit. Nezapomenutelná tříhodinová plavba (v ceně zájezdu), při které si budeme připadat jako v norských fjordech, patří mezi vrcholné zážitky celého zájezdu. A pak hned do sedel a podél další přehrady na jih. Tato etapa je právem nazývána panoramatickou a výškové výhledy na modrozelenou hladinu daleko pod námi jsou úžasné ( ↔ 70 km, ↕ 1.700 m).

9. - 10. Hornická etapa a přejezd údolí řeky Mali ( ↔ 90 km, ↕ 1.500 m). Poslední královská etapa nás nejprve provede krásným údolím nad modrozelenými vodami řeky Mali, abychom v její druhé části měli síly na překonání sedla Shtamës v horách Mali i Skenderbeut a na závěrečný sjezd do města Krujë, kde nás čeká pompézní ubytování v hotelu v centru města i velkolepá závěrečná večeře ( ↔ 90 km, ↕ 2.050 m).

11. - 13. Na závěr busem přes Černou Horu, relax na plážích v Chorvatsku, návštěva chorvatského DUBROVNÍKU a přes Slovinsko a Rakousko do Brna.

Doporučené kolo: horské 

Povrch: 30% albánský makadam, 20% těžký terén, 50% albánský asfalt